{"id":8502,"date":"2024-02-28T12:11:22","date_gmt":"2024-02-28T11:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mobilitas.org\/?p=8502"},"modified":"2024-02-28T12:15:40","modified_gmt":"2024-02-28T11:15:40","slug":"ags-experte-mouvements-bateaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/news\/ags-experte-mouvements-bateaux\/","title":{"rendered":"Les d\u00e9m\u00e9nagements exceptionnels d\u2019AGS Rh\u00f4ne-Alpes Auvergne"},"content":{"rendered":"

C\u2019est un d\u00e9m\u00e9nagement quelque peu exceptionnel qu\u2019a effectu\u00e9 l\u2019agence AGS Rh\u00f4ne-Alpes Auvergne. Pour la troisi\u00e8me fois en 2023, les \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 contact\u00e9es par un client particulier pour le transport en groupage<\/a> de son bateau \u00e0 moteur accompagn\u00e9 de sa remorque entre la m\u00e9tropole et les Antilles dans le cadre de son d\u00e9m\u00e9nagement pour motif personnel.<\/p>\n

\u201cLes clients poss\u00e9dant un bateau et qui d\u00e9cident de le d\u00e9m\u00e9nager \u00e0 destination des DOM-TOM<\/a> ne sont pas nombreux, d\u2019o\u00f9 le caract\u00e8re exceptionnel de cette mission\u201d, souligne Wilfrid Montagnac, Directeur adjoint en charge de l\u2019exploitation dans l\u2019agence.<\/p>\n

L\u2019agence, qui poss\u00e8de une menuiserie sur place, s\u2019adapte \u00e0 chaque client et est en mesure de transporter tous types de v\u00e9hicules, du quad \u00e0 la moto en passant par les voitures ou encore les pousse-pousse.<\/p>\n

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Une structure sur mesure en menuiserie<\/h2>\n

\"AGS
\n\u201cDans ce cas, nous avons envisag\u00e9 un am\u00e9nagement pour arrimer le bateau et sa remorque d\u2019une longueur de 5,4m\u201d, assure Wilfrid Montagnac<\/a>. Il a alors fait appel au menuisier de son \u00e9quipe pour r\u00e9aliser une structure appel\u00e9e un taquet pour charger le bateau dans le conteneur. Une op\u00e9ration qui prend entre 40 minutes et deux heures selon les cas.<\/p>\n

\u201cPour ce type d\u2019op\u00e9ration, nous optons pour du sur mesure, souligne-t-il. Ici nous avions besoin d\u2019une cloison pour charger le conteneur, mais \u00e0 d\u2019autres reprises, nous fabriquons des mezzanines sur mesure selon le type de v\u00e9hicules \u00e0 transporter<\/a>\u201d.<\/p>\n

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Des solutions efficaces pour le transport des bateaux<\/h2>\n

Le client doit alors apporter son bateau et sa remorque au d\u00e9p\u00f4t et les \u00e9quipes s\u2019occupent de tout. Elles ont la charge d\u2019op\u00e9rations annexes, comme la s\u00e9curisation du moteur, qu\u2019il faut caler et verrouiller pour \u00e9viter tout endommagement pendant la manutention et le transport, ou encore la pr\u00e9paration de la batterie\u00a0: \u201cnous devons d\u00e9connecter la batterie et v\u00e9rifier qu\u2019aucun \u00e9l\u00e9ment ne puisse mettre en circuit la batterie pendant le transport\u201d, assure Wilfrid Montagnac.<\/p>\n

AGS Rh\u00f4ne Alpes peut \u00e9galement acheminer votre bateau vers d\u2019autres territoires que les DOM-TOM. Dans ces cas, un titre de navigation est n\u00e9cessaire avec parfois la carte grise de la remorque. AGS Rh\u00f4ne Alpes sollicite alors l\u2019agence de la destination pour permettre l\u2019importation.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ensemble de ses comp\u00e9tences et \u00e0 son atelier de menuiserie, l\u2019agence est l\u2019une des rares \u00e0 effectuer ce type d\u2019op\u00e9rations et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un bouche-\u00e0-oreille prometteur pour l\u2019avenir.<\/p>\n

Vous aussi vous souhaitez d\u00e9m\u00e9nager des v\u00e9hicules exceptionnels en outre-mer ou \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00a0? Contactez-nous d\u00e8s aujourd\u2019hui\u00a0!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019est un d\u00e9m\u00e9nagement quelque peu exceptionnel qu\u2019a effectu\u00e9 l\u2019agence AGS Rh\u00f4ne-Alpes Auvergne. Pour la troisi\u00e8me fois en 2023, les \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 contact\u00e9es par un client particulier pour le transport en groupage de son bateau \u00e0 moteur accompagn\u00e9 de sa remorque entre la m\u00e9tropole et les Antilles dans le cadre de son d\u00e9m\u00e9nagement pour motif … Continuer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":8503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wds_primary_category":0},"categories":[26],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8502"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8502"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8522,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8502\/revisions\/8522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}