{"id":4217,"date":"2022-02-24T07:22:52","date_gmt":"2022-02-24T07:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mobilitas.org\/news\/botswana-the-land-of-exiled-giants\/"},"modified":"2022-03-01T09:16:54","modified_gmt":"2022-03-01T09:16:54","slug":"botswana-le-pays-des-geants-exiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/news\/botswana-le-pays-des-geants-exiles\/","title":{"rendered":"Botswana – le pays des g\u00e9ants exil\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui, le pays d\u2019Afrique australe abrite la moiti\u00e9 des \u00e9l\u00e9phants du continent, soit pr\u00e8s de 130 000. \u00a0Des dizaines de milliers d\u2019entre eux sont arriv\u00e9s en passant la fronti\u00e8re avec le pays voisin, l\u2019Angola. Ils ont ainsi fui la guerre civile angolaise qui frappait depuis 27 ans et qui a pris fin en 2002.<\/p>\n

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Un rapatriement sous contr\u00f4le en Angola<\/h2>\n

Mais ces derni\u00e8res ann\u00e9es, face \u00e0 cet afflux d\u2019\u00e9l\u00e9phants, des conflits se sont multipli\u00e9s avec les agriculteurs et de fortes p\u00e9nuries de nourriture et d’eau ont conduit le gouvernement botswanais \u00e0 rapatrier des milliers de pachydermes dans leur pays natal.<\/p>\n

Sous la direction d’experts en gestion de la faune, les autorit\u00e9s ont supprim\u00e9 des kilom\u00e8tres de cl\u00f4tures, cr\u00e9ant ainsi des corridors pour permettre aux \u00e9l\u00e9phants de migrer naturellement vers leur habitat principal, le sud de l’Angola. Parall\u00e8lement, les autorit\u00e9s angolaises ont \u00e9galement entrepris d\u2019\u00e9liminer les mines terrestres laiss\u00e9es par des d\u00e9cennies de conflits. Leur objectif est de retrouver un niveau plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019animaux sauvages dans le pays, dont le nombre a chut\u00e9 drastiquement avec la guerre.<\/p>\n

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Le maintien d\u2019un \u00e9quilibre fragile<\/h2>\n
\"Vincent
Vincent Pilpre
\n<\/strong>Directeur d\u2019AGS Botswana<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Vincent Pilpre<\/a>, directeur de la filiale d’AGS au Botswana<\/a>, conna\u00eet bien les habitudes destructrices de ces mammif\u00e8res g\u00e9ants, mais affirme qu’ils ont \u00e9galement un effet positif sur l’environnement : \u00ab\u00a0En d\u00e9truisant la v\u00e9g\u00e9tation, ils cr\u00e9ent des chemins qui facilitent l’acc\u00e8s \u00e0 d’autres animaux\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0Les excr\u00e9ments des \u00e9l\u00e9phants sont \u00e9galement un excellent engrais, riche en nutriments pour la germination des graines qui vont ensuite permettre \u00e0 de nouveaux habitats de se d\u00e9velopper.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les \u00e9l\u00e9phants constituent aussi une attraction majeure du Botswana et jouent un r\u00f4le important dans le tourisme, un secteur qui emploie 8% de la population et contribue \u00e0 13,1% du PIB. Rien d\u2019\u00e9tonnant donc \u00e0 ce que le pays explore des mesures sans pr\u00e9c\u00e9dent pour garantir l\u2019\u00e9quilibre et le bien-\u00eatre de sa population de pachydermes.<\/p>\n

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Aujourd\u2019hui, le pays d\u2019Afrique australe abrite la moiti\u00e9 des \u00e9l\u00e9phants du continent, soit pr\u00e8s de 130 000. \u00a0Des dizaines de milliers d\u2019entre eux sont arriv\u00e9s en passant la fronti\u00e8re avec le pays voisin, l\u2019Angola. Ils ont ainsi fui la guerre civile angolaise qui frappait depuis 27 ans et qui a pris fin en 2002.   … Continuer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wds_primary_category":0},"categories":[26],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4217"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4217"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4229,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4217\/revisions\/4229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}